水不僅是影響隧道正常施工的因素之一，也是影響隧道正常運行的重要因素之一。
隧道運行中的水損壞問題是長期困擾隧道維護和管理部門的常見問題之一。
在運行過程中，地下水經常從混凝土襯砌施工縫、變形縫、裂縫甚至混凝土孔滲入隧道，導致通信、供電、照明等設備在潮濕環境中生銹，使道路水或結冰，造成車輪打滑，危及駕駛安全。
隧道工程實踐表明，地下水的存在是不可避免的，但它對工程的危害是可以避免和減少的。
因此，如何更好地改善隧道水損壞已成為一項艱巨而重要的任務。
隧道漏水整治的基本方法：
隧道水害整治方法總結為：防、截、堵、排相結合，因地制宜，綜合整治，既能形成自己的體系，又能相互配合。
筆者認為，隧道水害整治應以隧道或相當長的隧道為研究對象，不僅要考慮病害點，還要分析洞內、洞外、山上、山下的病害和無病段落，制定全面的整治規劃。
同時，從環境保護的角度來看，為了避免對周圍環境造成危害，隧道漏水整治應以堵塞為主。
隧道水害整治的常用方法有：加強地表和地下水的排放，增加內防水層、灌漿堵水等。
在對隧道進行灌漿時，一般在行車間隔內或停止運行時在隧道內進行灌漿，這將不可避免地帶來一些不便和損失。
對于一些淺埋隧道，如隧道漏水部，大部分在隧道拱頂和側面襯砌處，可采用新的隧道漏水整治技術。
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